Ферручіо Ламборджині народився в квітні 1916 року в невеличкому селі Ренаццо ді Ченто в Італії. Його батьки були заможними фермерами, мали багато землі, на якій вирощували виноград, виготовляли і продавали вино, а свого сина вважали продовжувачем своєї справи. Але юний Ферручіо не дуже цікавився сільським господарством, його більше захоплювала техніка. В середині 1930-х років він вступив на факультет промислового дизайну Болонського університету, де вивчав механізми тракторів та інших сільськогосподарських машин.
"Ти купуєш Феррарі, якщо хочеш кимось бути, ти купуєш Ламборджині якщо ти вже є кимось"
Але почалася Друга світова війна, і рядовий Ламборджині виявився на острові Родос, на аеродромі італійських військових повітряних сил, які контролювали англійські судна в Східному Середземномор'ї. Саме тоді і проявився технічний геній Феруччіо Ламборджині. За відсутності потрібних запчастин і часу, він примудрявся ремонтувати, здавалося б, найбезнадійніші мотори.
Зазнавши поразки у Другій Світовій війні, сільське господарство Італії було в плачевному стані і втратило майже всю техніку. Повернувшись до рідного села Феруччіо швидко склав план дій. Використовуючи свої знання в інженерно-технічній справі, він зібрав з металобрухту один трактор. Потім другий, третій. Продавши їх, заробив початковий капітал. Трохи пізніше за виручені гроші став скуповувати залишки військової техніки, які ржавіли на полях без діла.
Працюючи з невеликим штатом помічників, Ламборджині почав виготовляти невеликі трактори, попит на які був величезним. Уже в 1949 році він відкрив свою першу фабрику по виробництву тракторів і заснував компанію Lamborghini Trattori. Так було дано старт його першому успішному проекту.
ПОРАДА: Продавай і виготовляй те, на що є попит і чого не вистачає на ринку!
Завдяки стараннями Ламборджині в Італії зʼявилася тракторна промисловість. Попит був стійкий, сільськогосподарські машини, які сходили з конвеєра заводу Ламборджині в Ченто, виявилися дуже вдалими і змогли успішно конкурувати з американськими «Caterpillar». Ламборджині робить логотипом своєї компанії бика як символ міцності і надійності
ПОРАДА: Відкривай фірму в економічно-відсталих регіонах
Після того як обидва проекти було успішно запущено, Феруччіо Ламборджині знову стало нудно, він шукав нові проекти для розвитку. Є легенда, згідно з якою Ламборджині який на той час володів автомобілем Фераррі, але не був ним повністю задоволений, тому недовго думаючи поїхав зі своїми скаргами і думками до самого Енцо Феррарі. Але на 13 років молодший Феррарі прийняв його зухвало і зневажливо і замість того , щоб прислухатися до поради досвідченішого від нього бізнесмена, він нею знехтував і порадив йому краще стежити за надійністю власних тракторів і нагрівачів. У відповідь засновник Lamborghini Trattori поклявся створити автомобіль, який би перевершив автомобілі Фераррі. Так завдяки своїй зухвалості - Енцо знайшов собі нового конкурента, про що потім дуже пошкодував.
"Ви не знайдете жодної реклами Lamborghini. Вгадайте чому? Тому що люди, які можуть собі дозволити його купити, не витрачають час, переглядаючи телевізор."
Ламборджині був затятим гонщиком, у 1948 році він взяв участь у знаменитій гонці Millio Miglia ( «Тисяча миль») на своєму Fiat-Toppolino, який трохи переробив. Але досвід виявився невдалим: молодий Ферручіо розбив машину ще на самому початку змагань. Ламборджині любив спортивні автомобілі. У 1963 році в містечку Санта-Агата під Болоньєю він створює ще одну компанію - цього разу легкових спортивних авто під назвою Automobili Ferruccio Lamborghini. Ламборджині серйозно ризикував. По-перше, він продав більшу частину акцій своїх старих підприємств. А по-друге, він заліз у нову справу, де конкуренція була дуже сильна, що зовсім для ннього було нехарактерно. Італія традиційно вважалася світовим лідером у виробництві спорткарів, в цій країні з успіхом працювали такі гранди автомобільного бізнесу, як Енцо Феррарі і Джанні Аньєллі. І тим не менше, вже в середині 1960-х автомобіль Lamborghini з биком на капоті мав стабільний попит в Європі, а в кінці 1960-х Lamborgini став відомим на весь світ.
Що зумовило успіх Ламборджині в цій справі?
- Для успіху на ринку автомобілі Lamborghini повинні бути агресивними, легкими в управлінні і трохи екзотичними.
- Автомобіль Lamborghini повинен бути досконалим, але не перетворюватися на «технологічну бомбу», напхану дорогими аксесуарами.
- Машина повинна коштувати хоча б на $ 1600. дешевше, ніж Ferrari.
"Ніхто не запитує тебе про науковий ступінь, коли ти керуєш автомобілем Lamborghini Huracan."
Ламборджині для дизайну авто знайшов молодих маловідомих інженерів і дизайнерів, запропонувавши їм повну свободу дій. Зараз імена Джампаоло Даллара, Паоло Станцані, Джотто Бізаріні відомі всьому світу.
Порада: Знай, коли вийти з бізнесу
У 1972 році почалася світова енергетична та фінансова криза. Це сильно вдарило по автомобільній промисловості, але найсильніше постраждав сектор елітних спортивних автомобілів. Ферручіо Ламборджині продав 51% акцій своєї автомобільної компанії швейцарському мільярдерові Россетті і захопився виноробством. Двома роками пізніше решта акцій були продані іншому промисловцеві - Рене Лімьеру. І знаменитий бізнесмен остаточно відійшов від справ, віддалившись в своєму маєтку в області Умбрія. До самої смерті в 1993 році він займався вирощуванням винограду і виробництвом елітних вин. Це було швидше хобі, аніж серйозний бізнес, хоча вино «від Ламборджині» відмінно розкуповувалося і в нього завжди були клієнти. Він втомився від постійної конкуренції і хотів лише спокійно пожити в своє задоволення.
А заснована ним автомобільна компанія продовжувала розвиватися, хоча у 1978 році вона ледь не збанкрутувала: невдалою була спроба захопити новий сегмент ринку і виробляти позашляховики. Lamborghini врятували антикризові управляючі Алессандро Артес і Джуліо Альфіері. У 1980 році вони продали компанію братам Мімран, власникам найбільшої в Італії продуктової «імперії». У 1987 році відбувся ще один поворотний момент в історії автомобільного бренду. Брати Мімран, які підтримали бика, який вже падав, продали компанію концерну Chrysler. В 1994 році керівництво Chrysler вирішило продати Lamborghini індонезійській компанії MegaTech. У 1998 році компанію купила група Audi. Вона стала називатися Automobili Lamborghini Conducting. Зараз в ній три основних напрямки: крім суто автомобільного, це випуск катерів, а також ліцензування і продаж морських двигунів.
"Будь левом, вівці не володіють Ламборджині"